この記事でわかること

埼玉県と千葉県の賃金は、20代から50代まで多くの年代で数千円差に収まります。ところが60〜64歳では埼玉県が2万2,000円上回ります。似た東京通勤圏に見える二県を、埼玉の分散型通勤・内陸製造業と、千葉の湾岸・空港・北西部通勤圏の違いから比べます。

埼玉県・千葉県の年齢別所定内給与額（2023年・男女計）

年齢階級埼玉県千葉県差（埼玉−千葉）
20〜24歳255,900円250,900円+5,000円
25〜29歳288,400円288,600円▲200円
30〜34歳321,500円317,400円+4,100円
35〜39歳339,200円331,300円+7,900円
40〜44歳370,700円357,000円+13,700円
45〜49歳377,400円372,700円+4,700円
50〜54歳392,000円387,900円+4,100円
55〜59歳389,300円384,800円+4,500円
60〜64歳342,000円320,000円+22,000円
20〜24歳 +5,000円 差（埼玉−千葉）
25〜29歳 ▲200円 差（埼玉−千葉）
30〜34歳 +4,100円 差（埼玉−千葉）

現役中盤は接戦、60代前半だけ差が広がる

25〜29歳は千葉県が200円高いだけで、30〜34歳の差は4,100円、45〜49歳は4,700円、50〜54歳は4,100円です。働き盛りの多くの年代で、二県の所定内給与額はほぼ同じ水準にあります。

差が目立つのは40〜44歳の1万3,700円と、60〜64歳の2万2,000円です。特に60代前半は、定年後の再雇用先や産業構成の違いが平均に出やすい年代です。

埼玉の内陸軸と千葉の湾岸・空港軸は稼ぎ方が違う

地域背景の読み解き

埼玉県は京浜東北線・高崎線・宇都宮線・東武東上線・西武池袋線などに東京通勤者が分散し、さいたま市の行政・商業、和光の本田技研工業、県央・北部の製造・物流が組み合わさります。県全体では突出した一地域より、幅広い中所得層が平均をつくる構造です。

千葉県は市川・船橋・松戸・柏の東京通勤圏に加え、成田空港の航空関連職、幕張新都心のオフィス、京葉臨海部の製造業を抱えます。一方で房総南部・東部は農漁業・観光の比重が高く、県内差が大きい地域です。平均賃金が近くても、その中身は埼玉の分散型と千葉の西高東低型で異なります。

読み取りの注意点

読む前の注意

この統計は所定内給与額であり、賞与や時間外手当は含みません。また、男女計・産業計の平均値なので、産業構成、企業規模構成、職種構成の違いまではこの表だけでは分かりません。

まとめ｜埼玉と千葉は金額が近くても産業地図は別物

この記事の結論

現役世代の県平均では埼玉と千葉に決定的な差はありません。 住む場所を選ぶなら数千円の県平均差より、通勤路線、勤務先産業、住居費、車の必要性を見た方が実態に近づきます。

  • 25〜29歳は千葉県が200円高い
  • 30〜50代の多くは4,000〜8,000円程度の差
  • 60〜64歳では埼玉県が2万2,000円高い
  • 埼玉は分散型通勤・内陸産業、千葉は北西部通勤・湾岸・空港産業が特徴

出典：厚生労働省「賃金構造基本統計調査（2023年）」

📊 分析ノート

  • 使用統計：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」（統計表ID：0003426933、e-Statで見る）
  • 対象地域：埼玉県・千葉県
  • 対象年：2023年
  • データ取得日：2026年6月6日
  • 注意点：本文では公表統計の数値を中心に整理しています。背景要因の解釈には、産業構成・企業規模構成・職種構成など本文外の要素も関わるため、統計表から直接確認できる数値と解釈は分けて読む必要があります。

※ 表の数値は上記統計データをもとに整理したものです。